25 janvier 2011
Over ...
Je décide de fermer se blog et de retourner sur Over Blog.
Si les suite des 'aventures' vous interesse, rdv ici : http://dementia78.over-blog.com
A+
Benoit
29 décembre 2010
8 mois ...
Voila 8 mois, quasi 9, que je n'ai pas écrit un billet et pourtant 2010 a été riche en changements et evenements.
Après le montage d'un vélo de route ces derniers mois, 2011 s'annonce sous le signe du 29" avec un petit nouveau qui devrait arriver d'ici quelques jours.
A suivre ...
06 mars 2010
Giant NRS Composite C2
Bon, mon montage avance et s'approche même de la "fin" si l'on peut dire car lorsque l'on est touché par le virus du light, il ne semble jamais y avoir de fin !
Je passe sous la barre des 10.2kg pour le moment. Depuis les dernières photos, une Speedneedle Marathon (premier modèle avec rails carbone renforcés par de l'alu, à gauche sur la photo) est venue proner en lieu et place de la selle carbone générique. Cette selle au look si particulier est vraiment magnifique. Une plaque de carbone recouverte de deux morceaux de cuir : j'adore. Reste à voir le confort :-)
La câblerie iLink a aussi été installée. Le fluidité du câble dans la gaine et la rigidité de cette dernière sont assez impressionnants.
Pour le dérailleur avant j'ai choisi un SRAM Red. Issu du monde du cyclisme sur route, j'ai pri le modèle à braser. Comprenez par là que le collier de serrage sur le tube n'est pas solidaire du dérailleur en lui même. Ce dérailleur est étudier pour fonctionner avec les pédaliers à double plateaux, ce qui est mon cas. J'ai choisi un collier carbone McFk, très léger et qui est en plus tout simplement magnifique. Un peu de pâte pour montage carbone afin qu'il ne glisse pas le long de tube lorsque le câble est mis sous tension, et le tour est joué. La pâte carbone est une sorte de graisse avec des micro billes. Ces billes empèchent les deux pièces en contact de glisser en leur procurant l'adhérence dont elles manquaient. Seul bémol sur ces dérailleurs dédiés à la route, le tirage du câble est souvent prévu pour être effectué par le bas (comprenez le câble du dérailleur arrive par dessous le boîtier de pédalier et non par le toptube). Afin de palier à celà il a fallu que j'utilise un inverseur de tirage. Je me suis encore une fois tourné vers l'Allemagne et choisi un Speen (www.speen.de). Une fois les réglages effectués et la fourchette bien alignée, le dérailleur offre réellement un changement de vitesse redoutable et pour ne rien gâcher, super light !
Quelques photos du montage dans son ensemble :
Futures évolutions :
Pour ne rien vous cacher, il y a déjà des évolutions qui sont prêtes à être montées. J'ai reçu cette semaine une nouvelle roue avant sur la base d'une jante Crest, associée à un moyeu Hope Pro II. Les rayons sont toujours des Sapim CX Ray. Une fois le scotch jaune NoTubes installé, j'arrive à 690g. Il ne me reste plus qu'à faire les ligatures. Le montage a été réalisé par l'excellent et rapide site Allemand : Action Sports. Prix très compétitifs, envoi soigné et rapide.
La roue arrière sera aussi issue de chez Action Sports et le montage sera en tous points similaire à celui de la roue avant. Cette évolution devrait me permettre de frôler la barre du sub 10kg ! Pas mal pour un TS de 22.5".
Arrivée aussi cette semaine d'un nouveau pneu. Ce n'est pas moins que le bien connu Continental Mountain King en version 2.4 "testrider" que j'utilise déjà en version classique sur mon singlespeed. Les "testriders" sont les premiers pneus sortis par Continental pour cette série. Destinés à faire la promotion de l'objet, le manufacturier Allemand nous avait sorti une version un peu allégée de son pneu destiné à l'enduro. Résultat sur mon peson, un pneu un peu plus lourd que le Rocket Ron 2.25 Evo, mais beaucoup plus large et avec une accroche du tonnerre. Une fois sur la balance, le pneu affiche la masse de 498/499g; bien en dessous des versions SuperSonic classiques annoncées à 530g. Il prendra place sur la Crest aux beaux jour car le terrain est encore un peu trop lourd pour le moment et vu sa largeur, les bourrages avec l'arceau de la fourche seraient répétitifs (quoi que je me demande si je ne vais tout de même pas l'essayer :p).
Restera la fourche à faire évoluer. Après avoir longtemps hésiter à investir (c'est le mot car ca coûte bonbon ...) dans une Durin SL, je pense me retourner vers une SID Race que l'on trouve à un prix plus que compétitif en VPC. Le prix ne fait pas tout, car en économisant un peu c'est un faux problème, l'entretien de la SID semble être tout de même beaucoup plus simple et surtout faisable à la maison. Contrairement à l'Allemande, ce produit d'outre Atlantique ne nécessite pas d'immobilisation pour l'entretien annuel, pas de renvoi en Allemagne, pas de pbs d'huile sur les plongeurs, etc... La Durin SL n'est reste pas moins une très bonne fourche, mais je veux qqch de simple à entretenir.
Le pédalier quant à lui est aussi au centre de toutes mes reflexions. J'hésite beaucoup à prendre un KCNC triple passé en double. Le rapport masse/prix est vraiment imbattable. Le XTR reste une valeur sûre, sans aucun retour négatif.
Bref, encore de belles évolutions à venir qui devraient me permettre de passer allégrement sous la barre de 10kg et d'osciller aux alentours des 9.7kg.
A suivre ...
15 février 2010
L'Hivernale - Larchant - 07 Février 2010
Rendez-vous très attendu en ce début d'année pour 500 heureux franciliens. Les places étant limitées, les inscriptions ont été prises d'assaut dès les premiers jours, chacun voulant obtenir le précieux sésame.
Ce fut pour moi l'occasion de participer à la 3ème Hivernale mais cette année sans mon compère iGoR qui a toujours des séquelles suite à sa chute de l'an dernier.
Jean et Yves seront de la partie, nous partons dans la première vague. Les orga laissent partir les concurrents par groupe de 3 afin de ne pas saturer les singles et créer des bouchons qui pourraient nous gacher le plaisir de rouler dans ce paradis pour vttistes.
Le parcours est un peu différent des autres années. La première montée est plus progressive. Parti seul (nous nous sommes manqués avec Jean et Yves), je rattrappe le groupe de 3 concurrents partis quelques minutes avant moi à la première petite ascension. Je colle ensuite au train d'un autre concurrent qui m'obligera a mettre pied a terre dans la petite montée technique. Dommage, seul je serai passer mais c'est une rando alors pas de prise de tête :-) M'ayant vu derrière lui et sûrement ne supportant plus le doux bruit de ma roue libre Hope, il m'invite à le dépasser. Le chemin n'étant pas assez large, je prends mon mal en patience et en profite pour admirer le paysage. Dès que le chemin s'est ellargi et profitant d'une montée, je le dépose literallement sur place. Le NRS compo répond au moindre coup de pédale, un vrai bonheur !!!! Le boitier de pédalier est super rigide, je ne pensais pas m'en rendre compte aussi facilement !
Je profite de cet élan pour rejoindre un autre concurrent que je double juste avant une descente. Après avoir rejoind un autre groupe de 3 gugusses en pédales plates survêtement et baskets je me retrouve seul dans les bosses de Larchant qui seront fatales pour mon jeu de direction qui commence a donner des signes de faiblesse.
Quelques kms plus loin je suis obligé de jetter l'éponge, mon JDD est totallement mort, lors des multiples desserrage et un démontage ultime pour comprendre ce qu'il se passe, je constate que le roulement inférieur est totallement explosé, je perds même des billes !
Plus la peine d'insister, je remonte vite fait le tout, passe le GPS en mode trace et je coupe a travers champs et forets pour rejoindre le point de départ le plus rapidement car il fait frisquet tout de même !
Bilan 20km dont 5 à pieds. Dommage car je me sentais vraiment super bien.
A charge de revanche pour la Lyricantoise !
04 février 2010
Montage NRS Compo C2
Le montage sera terminé demain soir ou samedi :
Prochaines évolutions :
- changement de cassette et de la fourche pour l'été
- changement de l'amortisseur d'ici quelques jours
- passage à la Speedneedle Marathon
De quoi passer largement sous le 10kg :)
02 février 2010
Cadre 2010 - Giant NRS Composite C2
2180g sans amorto, axes et patte de dérailleur
Janvier 2010
Et ben ... ca commence bien 2010, les stats sont vraiment mauvaises ! Pas évident de reprendre en ce moment, les températures sont assez froides, les forets de St Germain / Marly sont bien tristes en cette saison et j'ai envie d'aller rouler un peu ailleurs.
Quoi qu'il en soit, l'appel de la couette a quelques fois été plus fort que l'envie de rouler. Ca se ressent sur la balance, l'aiguille va un peu plus loin que prévu ! Février ne s'annonce pas mieux, avec la St Valentin qui tombe un dimanche et les divers anniversaires en famille, il va falloir ruser pour rouler :(
Bon alors, ce fameux moi de Janvier. J'ai honte : 114km
Rallye d'hiver de Versailles (sous la neige), une sortie sur Cormeilles (avec le singlespeed) et une sortie sur Marly. Températures glaciales et sol gelé.
Je passe encore pas mal de temps à chiner sur le net les dernières pièces necessaires au montage du NRS Compo. J'attends toujours les biellettes qui sont arrivées en France le 27/01 celon le site d'USPS.
28 janvier 2010
Nouveau cadre pour 2010 !
Ca y est ! Je l'ai enfin trouvé après de longs mois de recherche ! Un NRS composite en taille XL. Introuvable en France, c'est encore une fois ebay US qui fera mon bonheur. Gagné aux enchères pour 100$, je n'avais qu'un seul adversaire car le cadre était vendu sans amorto et sans biellettes. Second coup de bol, dans la même semaine, un jeu de biellettes carbone était à vendre, toujours sur ebay US.
Cadre très bien emballé et dans un très très bon état. C'est un modèle 2004, vendu aux US sous la dénomination NRS C2. Il devrait être plus rigide au niveau du boîtier de pédalier, à voir !
Il sera monté pour le moment avec la Reba que je possède depuis l'été dernier et sera peut être au second semestre doté d'une Lefty, cela dépendra du budget !
Petit listing rapide du matos qui sera monté dessus :
- Cadre : Giant NRS C2 Composite 22.5"
- Fourche : Reba Race 2009 100mm
- Amortisseur : RockShox SID XC 2002
- Collier tige de selle : KCNC Road Pro 31.8 avec vis Ti
- Roues : ZTR Arch Hope Pro II Sapim CX Ray
- Pneus : Schwalbe Rocket Ron 2.25 Evo / Continental Race King WC 2.2
- Pédales : Crankbrother Egg Beater SL avec axes Ti
- Manivelles : Shimano XT 175 2009 28/40
- Dérailleur avant : SRAM Red à braser + Speen + collier Mcfk
- Dérailleur arrière : Sram X.0 Chappe longue 2006
- Cassette Shimano : XT 11-32
- Chaîne : Yaban 10v
- Freins : Formula R1 160/160
- Cintre : Ritchey SuperLogic Rizer Carbon 15mm Rise, O/S 31.8 x 660mm x 9°
- Potence : Rotor S1 110*7.5
- Grips : Exrtralite recoupés + bouchons
- Mannette : Sram Twister X.0 Micro-indexé
- Selle : Générique carbone ebay
- Tige de selle : KCNC Ti Pro Lite 27.2*350
Visserie full ti/alu.
Un listing plus détaillé viendra plus tard avec les masses ^^
Bilan 2009
Bon je serai bref.
Bilan mi figue mi raisin pour 2009, je pensais faire plus de kms que cela. Les travaux dans l'appart et l'amménagement intérieur m'ont pris plus de temps que prevu et une tendinite a eu du mal à guerir au genou gauche. Mais bon, ne cherchons pas d'excuses et motivons nous pour faire mieux en 2010, où je n'aurai pas d'excuse pour ne pas rouler :)
Je réalise 2167km, loin de mon compère Laurent qui lui en totalise 5357 (avec ses séances de HT le coquin ! mais bon, quand même ! )
Moyenne de 180km par mois.
Bon je vais arrêter là les stats, ca me donne encore plus l'impression de ne pas avoir roulé !
A retenir tout de même mes participations aux Roc'h des Monts d'Arrée, Roc Marathon et Roc d'Azur qui restent de très beaux évenements, malgré la densité de VTTistes :)
Bonne année à tous :)
Décembre 2009 - fin d'année sous la neige
4 sorties à noter pour ce dernier mois de l'année qui fut écoulé sous le signe de la neige.
Première sortie le 13 Décembre à Fontainebleau avec des loustiks du forum bleu (Mollets Ronds & Seb-@) ainsi que Philippe et Ivan. Mollets Ronds était venu accompagné de Madame et d'un ami. Madame Mollets Ronds, qui a un très bon coup de pédale, a tout de même essayé de me piquer mon cuissard dans un single ! En tout cas une bien belle sortie, sans prise de tête et sous le signe de la convivialité et de la bonne humeur. A renouveller sans modération !
Les 3 autres sorties ont eu lieu en foret de St Germain respectivement les 20/23 et 27 Décembre. Ces sorties ont eu lieu sous la neige / glace. De belles glissades réalisées heureusement sans chutes particulièrement graves. De belles sessions de pilotage et de franche rigolade. A noter aussi un guet-apens tendu par quelques membres de l'ACMLR à la boule de neige. Ca se paiera !
Au final, 156km parcouru en Décembre, c'est dans la moyenne annuelle.
La Frépillonnaise - Frépillon - 29/11/2009
Bon, cette rando a eu lieu il y a un bail. J'attendais sagement d'avoir les photos mises en ligne par l'organisation mais je crois que je peux me brosser car à ce jour rien à se mettre sous la dent.
Dommage, la rando était bien sympathique bien qu'ayant commencé sur le signe de la platitude. Les 20 premiers kms avalés en moins d'une heure, aucune difficulté technique, rien, vraiment rien. Heureusement le profil a un peu changé après le premier ravito. Environ 600m de D+ cumulés sur les 15km suivants (sur un total de 700m de D+) mais assez bien répartis tout de même donc ca se faisait super bien. En plus j'avais une bonne patate ce jour là :) Second ravito au km 26 (pas compris l'interet de deux ravitos sur le 40km surtout après les 20 premiers kms de plat !). Merci à l'ONF de nous avoir offert ces fameux 20kms dénués d'intêret, rien que pour vous emmer**r, on reviendra l'an prochain !
A noter tout de même une belle chute de ma part : OTB, roue avant plantée dans une flaque de boue en bas d'une marche. Je comprends mieux pourquoi tout le monde passait sur le côté à pieds ...
Allez, à l'an prochain :)
26 novembre 2009
Escapade du Petit Prince - Poissy - 15/11/2009
Qui dit automne, dit EPP (Escapade du Petit Prince). Qui dit EPP dit Marly. Qui dit Marly et automne, dit boue :)
Et bien cette année, nous avons presque échappé à la boue. Un parcours d'une 50aine de km, quasi sec, sauf les 10 premiers kms qui étaient typiques de Marly en automne.
Encore une belle édition, très bien organisée et très bien flechée par les Poissy Boyzzz.
Pas évident tout de même de re-rouler dans la boue, ca achève. D'autant plus que cette année, avec quelques Mesnilois, nous avions fait le choix de nous rendre sur le lieu de départ à vélo, soit environ 25km en plus, aller-retour.
Je crois m'être rapidement endormi l'après-midi dans le canapé ;)
PS : désolé, pas trop envie et surtout pas trop le temps d'écrire en ce moment
25 novembre 2009
Roc d'Azur 2010 9-10-11/10/2009
Petit compte rendu rapide et tardif sur ce Roc d'Azur 2010.
Participation au Roc Marathon le 9/10/2009 :
Pas évident de finir ce Marathon, surtout avec un entrainement pas au top du tout. Mauvaise gestion de l'eau de ma part,mais aussi des organisateurs. Plus d'eau au 3eme ravitaillement. 8km sans eau sous un soleil de plomb, je m'en sors par chance sans crampe, par contre j'ai explosé. Je finis, je ne sais comment, et bizarrement avec un soupçon de forme. Vraiment bizarre cette fin de saison.
Participation à la Rando Rouge le 10/10/2009 :
Jannick et moi même nous sommes lancés le lendemain du marathon sur la Randon Rouge (20km). Ca fait du bien, bon petit décrassage. Une petite montée (celle commune à tous les parcous, à la sortie de la base nature). Ca fait du bien de faire tourner les jambes.
Participation au Roc d'Azur le 11/10/2009 :
Dernière épreuve de ce grand rassemblement VTTiste. Encore des bouchons lors du premier single "technique". Chute d'un VTTiste nous aura fait patienter 30 minutes (fracture du bassin). J'ai retrouvé un peu la forme, j'attends mes compagnons en haut des bosses et discute avec d'autres concurrents aux ravitos. A noter une belle chute dans une descente presque trialisante. J'évite un autre coureur, qui descendait à pieds, et je finis par un OTB dans les buissons en esquivant deux concurrents qui se prenaient en photo. Plus de peur que de mal et surtout, rien de cassé sur le bike (et sur le bonhomme).
Bilan :
Déçu par rapport à la mentalité de certains coureurs qui n'hésitent pas à couper lors des phases bouchonnées. Quand on s'inscrit sur des épreuves de masse, on sait à quoi s'attendre. Un temps magnifique, une très bonne ambiance au sein de notre groupe, un logement tip top.
Par contre assez déçu dans l'ensemble de mes perfs, surtout que je partais remonté à bloc suite aux Roc'h des Monts d'Arrée où je m'étais pas trop mal senti. Ca sera pour une prochaine fois (quand ?) mais cela m'aura au moins permis d'apprécier une épreuve de type marathon, et j'en redemande !
24 octobre 2009
4h de Houilles/Carrières - 27/09/2009
Ma mission était de ne pas faire perdre trop de points à Régis en l'absence de Laurent lors de cette avant dernière manche du challenge des 4h des Yvelines.
Nous finisson sur la 2nde marche du podium en Senior B malgré une chute et casse de chaîne pour ma part à 1km de la ligne d'arrivée lors du premier tour.
C'est dans ces moments là que l'on est content d'avoir un vélo pas trop lourd, surtout lorsque l'on doit courir 1km avec ce poids sur le dos !
Photo naze, mais podium tout de même !
28 septembre 2009
Roc'h des Monts d'Arrée - 70km - 20/09/2009
Depuis le temps que nous en entendions parler, et après une année sans organisation, nous avons enfin pu nous rendre cette année au fameux Roc'h des Monts d'Arrée. Jean, Ivan, Philippe, Olivier et moi même avons pris la route le Samedi matin vers 6h dans le Traffic spécialement loué à cette occasion. Nous avons rendez-vous à Braspart dans un ancien moulin totallement rénové (enorme travail !). Premier contact avec le propriétaire, 100% pur beurre heu breton et nous ne somme pas déçus. Il nous fait visiter les lieux (il y a même un bar au sous sol) et nous propose de prendre l'apéritif. Après nous avoir expliqué que les limaces lui bouffaient les étiquettes de sa bouteille de Ricard (heureusement pour nous elles n'ont pas sifflé tout ce qui était à l'intérieur), il nous propose de nous en servir une dose ... de Breton ! La vache ! Ca décoiffe ! Nous l'avons bien senti passer ce "petit" Ricard. Une fois ce rituel accompli, nous déchargeons le Traffic et mettons les sacs et vélos dans une chambre et prenons la direction de Huelgoat afin d'aller déjeuner, faire quelques provisions et récupérer nos plaques de cadre. Il pleut depuis que nous avons passé Rennes, nous croisons les doigts pour que le temps du lendemain soit au beau fixe et esperons ne pas avoir un sol trop détrempé. Une petite pizza avalée avec une bière locale, quelques amplettes a l'Intermarché et nous allons sur le "village" où nous faisons la queue pour prendre nos plaques. Nous ne trainons pas car il pleut de plus en plus et nous nous empressons de retourner au moulin afin d'y allumer un bon feu et sortir les vélos de leur housse. Une fois arrivés au moulin, surprise, il ne pleut plus. Ivan allume une petite flambée dans la cheminée et nous commençons à préparer les vélos pour le lendemain. Vissage, huilage, verification de la pression des pneus, discussions techniques et même une petite pesée des différents spads avec mon petit peson. L'heure tourne, l'apéro et le repas approchent mais Jean se rend compte qu'il a oublié le bouchon de sa poche à eau chez lui ... Il file en quatrième vitesse sur le "village" de l'organisation avec l'espoir de trouver un bouclard qui aurait une poche à eau à vendre. Il sera de retour une petite heure plus tard avec un sac complet, vendu à prix d'or, ils en profitent les salopio ! Bref, s'en suivent de bonnes grillades sur le feu de la cheminée, quelques bières et verres de vin nous réchauffent encore plus que le feu. Encore un bon repas de sportifs !
Le lendemain, le reveil sonne à 6h, nous devons partir du moulin à 7h au plus tard. Jean qui ose se lancer sur le 120km doit 
partir aux alentours de 7h30. Pour Ivan, Philippe et moi-même le départ du 70km est donné à 7h45. Idem pour Olivier qui se lance sur le 50km. Nous approchons du parking et les bouchons s'annoncent assez durs. Nous décidons de garer le Traffic à l'arrache sur une bande de terre en bordure de route. Nous sommes vites imités par d'autres concurrents qui n'ont pas envie de passer la matinée dans leur voiture. Au passage, Philippe nous franchit un mini fossée avec le Traffic qui à mon avis a moyennement aprécié ! La brume est toujours présente et ne nous quittera pas avant 10/11h pour ensuite laisser place au beau temps et même au soleil. Nous montons les roues avant et prenons la direction du départ. Quelle foule ! Ca va bouchonner c'est clair et net ... Et ce fut le cas. Quasi 15km à faire de la trotinette. a mettre le pied à terre dès qu'il y avait un caillou. Ce fut le point négatif de cette sortie. Trop de monde, il aurait fallu une bonne grimpette sur l'asphalte pour faire le tri dès le départ. Mais bon, ce sont les risques de la rando de masse, j'espère juste pour Jean, qu'il ne connaitra pas la même mésaventure sur le 120km. Je roulerai tout le long avec Ivan en prenant le temps de l'attendre pour ne pas le laisser seul. Avec son poignet fragile, on ne sait jamais ! L'ambiance est bonne, le dénivelé aura surtout été concentré sur la fin (700m de d+ sur 20km) ce qui la rendait interessante. J'arrive totallement frais à l'arrivée. Philippe qui avait réussi à s'extraire des bouchons est déjà là depuis un moment. Idem pour Olivier qui a bouclé assez rapidement son 50km. Quelques heures plus tard, Jean arrive enfin, totallement rincé de son raid. Surtout par la longueur de l'effort et non de l'intensité.
J'ai tout de même réussi à me mettre trois belles gamelles sur les crêtes, merci les ornières, merci les gens qui t'entrainent dans leur chute :) J'ai même réussi à fendre ma selle sur une des chutes. Un coup de colle epoxy dans la semaine, quelques couches de vernis et l'affaire sera réglée.
Sur le chemin du retour, arrêt à l'épicerie pour acheter du fromage et du breuvage magique, nettoyage des vélos, un bon repas et hop au dodo.
Bilan plutôt tout de même positif pour cette première participation.
Points négatifs :
- Un peu déçu par ces 15 premiers kms de bouchons et devant le niveau de certains participants qui s'engagent sur de longs circuits et qui sont déjà dans le rouge au bout de 15km.
- 70km un peu trop roulant à mon gout. La prochaine fois je me lancerai sur le 100km.
Points positifs :
- Balisage impec
- Ravitos impec
- Benevoles super sympas
- Bonne ambiance
13 septembre 2009
Rando du VOT - Cormeilles en Vexin - 13/09/2009
Ouch, que la reprise va être dure ... Après avoir passé deux semaines sur la Côte d'Azur à profiter de la vie et des bonnes vicutailles qu'elle nous offre, ce ne sont pas les quelques kms parcourus sur un vélo de route là bas qui m'auront fait gonfler les cuisses.
Le rendez-vous était donné sur le parking du Super U à 6h30 (ca veut dire réveil à 5h30) avec Laurent et Christophe qui seront mes compères du jour. Le reste de la troupe part en direction de Guerville pour la fameuse Guervilloise. Bref, nous montons dans la Kangoo mobile de Laurent, vélos bien attachés, le plein de la voiture est fait et s'est parti pour 35km de route (quasi deserte). Nous arrivons vers 7h15 sur place et filons nous inscrire. Pas encore grand monde sur la parking à cette heure matinale. Nous dechargeons les vélos et enfilons nos tenues. 7h45 nous prenons le départ, 15 minutes après l'équipe chargée de vérifier le balisage.
Nous avons opté pour le 70km qui est annoncé avec 1200m de D+. Pas mal, l'objectif était pour moi d'éffectuer une distance equivalente à celle que je vais retrouver aux Monts d'Arrée le week-end prochain. Au bout de 2.5km, nous devons nous arrêter pour une avarie mécanique : Laurent a crevé net de la roue arrière. Pas étonnant quand on voit la quantité de bouts de verres jonchant ce chemin traversant les champs. Quelques participants nous doublent et quelques minutes plus tard nous reprenons les vélos à un bon rythme. Le premier ravito à 17km arrive très vite et est situé dans la commune de Marines. Nous passons ensuite dans le grand 8 de Marines. Des bosses de tous les côtés, des épingles, gauche droite enchaînés. Ca ne doit pas être évident en condition de course, je verrai çà l'an prochain au VOT.
Les kms se déroulent sans soucis, et nous nous arrêtons brièvement aux ravitos pour grignoter une orange et c'est reparti.
Une petite erreur de parcours de ma part (et des 50 autres gugusses qui m'ont suivis, désolé les gars !) j'ai râté un marquage au sol :) Après 2 km demi tour car plus de trace de rubalise.
Au final : 73.80km en 4h à un peu plus de 18km/h de moyenne. 1200m de D+
Point forme : débuts de crampes en sortant de voiture. Je ne pense pas qu'elles soient du à un manque d'hydratation mais plutôt à de la fatigue.
Point matos : première sortie de mes nouveaux freins : Formula R1. Entière satisfaction, ils freinent très fort, le toucher est génial. Il a tout de même fallu que je m'y habitue car ca freine très très fort. Aucun soucis sur le NRS, comportement excellent en montée comme en descente.
Week end prochain : Roc'h des Monts d'Arrée !
Lien VOT : http://avaldoisetrophy.free.fr/register.php?event=vot&key=5
19 août 2009
Dérouillage - 12/08/2009
Encore une sortie le mercredi soir. Rendez-vous donné à 18h avec Laurent et Christophe pour une décrassage de milieu de semaine. La chaleur est encore bien présente ce jour, 27°C à l'ombre, ca va dégouliner sous les casques !
Nous discutons 5 minutes, le sujet principal du moment est l'éclairage pour les 24h de Cergy qui se tiendront dans 2 semaines. Laurent attend ses pièces, Christophe attend de nouveaux supports pour pouvoir fixer ses lampes au casque ainsi qu'au cintre et quand à moi, les tubes sont en peintures et les led blanches à La Poste.
Nous décidons de partir en direction du single du Corra que nous effectuons assez rapidement. Ce fut pour moi l'occasion de prendre la tête du mini peloton et de donner le rythme. Ce single est vraiment interessant par ces changements de directions rapides. Côté D+, comment dire ..., je pense qu'il doit être nul ! :) Petite rencontre avec la cuisse d'un cheval pour ma part en sortie de virage, rien de bien méchant, nous avons tous deux été surpris. Premier aléas de la sortie.
Une fois sortis du single du Corra, nous prenons la direction de la forêt de Marly que nous atteignons en passant par le Pavillon de la Muette, traversons la N184, le camps des Loges, le lycée agricole de St Germain et ensuite rentrons dans la forêt de Marly. Petite descente, nous longeons l'extérieur de la forêt, et prenons la direction du golf. Quelques petites bosses, encore un single rapide dans la bosses et d'un seul coup, en fin de bosses, Laurent manque de se prendre un arbre en pleine face ! Heureusement qu'il a le reflexe de mettre ses mains en avant afin de s'écarter du tronc sinon il y aurait pu y avoir des dégats ! Ses plaquettes sont glacées, le freinage est loin d'être optimal, vive le mulet ! Quelques centaines de mètres plus tard, dans une belle descente en ligne droite, rebelotte ! Freinage de dernière minute, obligé de sortir le pied. Cette fois, j'ai bien cru que nous allions, Chritophe et moi même, devoir le sortir du grillage qui nous imposait de virer à gauche.
L'heure tourne et nous décidons de regagner notre point de départ. Nous roulons encore assez vite et une fois arrivé à la porte du Mesnil, Christophe manque (mais vraiment de peu !) une collision avec un jogger ! Vraiment pas passé loin et ca aurait fait très très mal pour les deux. Christophe gère le truc tranquil tandis que le jogger a eu je crois, la trouille de sa vie !
Au final, 42km à 23km/h de moyenne.
Cette semaine, rendez-vous avez Thierry à l'étang de Corra pour aller faire un rapide tour sur l'Hautil.
10 août 2009
Andrésy / Hautil - 09/08/2009
8h à la grille du Mesnil, nous sommes 6 : Régis, Didier, Janick, Philippe, Thierry et moi. Didier est toujours dans sa phase de remise en forme après deux mois d'arrêt suite à sa fracture du pied, nous devrons donc rouler un peu moins vite pour ne pas non plus le rendre totallement HS à sa femme :) Nous prenons la décision de nous rendre sur le parcours de la "Rando Verte" d'Andresy, merci à nos amis les GPS ;) Nous attaquons par la forêt de Saint Germain jusqu'à l'étang du Corra, passons par Conflans et ensuite arrivons dans Andresy. Quelques petites bosses, histoire de voir qui est en forme dans le groupe, je prends la direction des opérations avec Régis et nous donnons le ton de la sortie. Thierry nous rejoind et on commence à envoyer les watts. Après avoir vu deux chevreuils en plaine, nous entrons dans la forêt de l'Hautil (que j'adore !). Petite montée, bifurcation à droite et hihaaaaaa ca descend ! Une fois en bas, Thierry me fait remarquer que mon pneu arrière semble être sous gonflé. Bizarre, j'avais pourtant remis un petit coup de pompe avant de partir. Je continue à rouler comme cela jusqu'en haut de la bosse suivante. En attendant les autres, je regarde tout de même mon pneu de plus près et je vois une entaille d'un bon cm dans le Race King. Je le remue un peu, du caffelatex sort, j'essuie avec mon doigt et le tout se colmate en quelques secondes. Impressionné comme mes collègues de sortie, c'est vraiment pas un gadget ! Nous reprenons la route et lors d'une pause grignotage, je décide de remettre un peu de pression dans ma roue arrière. Et là c'est la cata ! Avec ma fucking pompe Crankbrother, la valve subit trop de contrainte et arriva ce qui devait arrivait, la valve est passée entre les deux parroies de la jante ... Maintenant, il faut réussir à sortir la valve de là ! Heureusement que Thierry m'a prété sa pince (je ne me souvenais plus que j'en avais une dans le sac ...).Une fois la valve sortie, montage d'une chambre latex et c'est reparti mon kiki. Cet arrêt m'a bien cassé les pattes, pas facile de repartir, heureusement que c'est du technique ! Enchaînement de single, petits coups de cul et descente, vraiment top l'Hautil. Gros coup de fringale au bout de 40km. Le niveau d'eau commence à baisser dans le Camel, le retour va être dur, surtout que, connaissant les gaillards, ca devrait arsouiller ! Je suis rentré à la maison, 60km au compteur, limite deshydraté. Je n'en pouvais plus, j'ai vidé une bouteille d'eau quasi d'une traite et quelques minutes plus tard, ca allait beaucoup mieux.
Ne reste plus maintenant qu'à démonter la roue arrière, nettoyer tout le latex qui a séché sur la jante, réparer le pneu avec un point de cyano et une rustine à l'intérieur et remonter le tout au caffelatex. En espérant avoir de nouvelles valves notubes assez rapidement.
Côté matos, hormis le soucis avec le Race King, je suis pleinement satisfait du dérailleur avant XTR, c'est tout de même nettement au dessus du LX ! Les twister X0 sont aussi vraiment un plus dans le changement de vitesses, rapide, précis et léger, vraiment top. Côté selle, j'ai sorti pour l'occasion ma nouvelle selle generique en carbone uniquement. Assez large, l'assise est surprenante, on s'y sent vraiment bien. Avec un bon cuissard, c'est vraiment le top. Par contre attention au bec qui est super pointu et aucune erreur n'est permise sinon c'est déchirure du cuissard !
06 août 2009
Dérouillage - 05/08/2009
Bon maintenant finies les conneries, il va falloir passer aux choses sérieuses et reprendre le VTT pour de bon (comment ca, j'en entends au fond qui pouffent en lisant reprendre ? bon ok prendre ...). C'est décidé, si je veux progresser un peu, il faut faire au moins deux sorties par semaines. Surtout avec la fin d'année qui m'attend : entre le Roc'h des Monts d'Arrée, le Roc Marathon, la Rando Rouge et le Roc d'Azur, les cuisses ont interet à suivre ! Côté forme, j'ai de moins en moins mal au genou, pour ne pas dire "plus", je récupère super bien après les sorties, tiptop. Je vais essayer de me fixer des sorties tous les mercredi soir, entre 40 et 50 bornes, pas super physiques car forêt de St Germain / Marly obligent, mais bon, on fait avec ce que l'on a sous la main, sans être obligé de prendre la voiture. Et mine de rien, les petits single de la forêt de St Germain, quand on commence à envoyer sevère, ce n'est pas de tout repos.
Ce soir là, j'avais rendez-vous avez Laurent à 18h aux Caves du Nord et nous papotons en allant retrouver Thierry aux "bosses de Maisons Laffitte", près de la voie ferrée. C'est l'occasion de faire un petit point rapide sur l'éclairage pour les 24h de Cergy (auxquelles je ne pourrai malheureusement pas participer ...) Thierry arrive et nous prenons la route en direction du Mesnil empruntons un morceau de la future Mesniloise et arrivons au Lycée Agricole de St Germain en Laye. Et hop on descend sur Marly, un petit tour en longeant les serres et Thierry, qui vient de retrouver du poil de la bête après 3 semaines d'arrêt nous emmène faire un petit tour vers le golf. Un petit coup de montagnes russes, une belle descente où nous croisons un VTTiste chaîne à la main (d'après Thierry, avec Laurent nous sommes passés trop vite :p pas eu le temps de la voir !) et nous retournons dans la forêt de St Germain en passant par Chambourcy. Petite descente sur l'asphalte à 60km/h et nous arrivons en forêt de St Germain et empruntons un long long long ... long single qui nous menera jusqu'à la route de Poissy à la hauteur d'Achères. Notre guide (Thierry) nous quitte au quelques centaines de mêtres plus loin et Laurent et moi prenons aussi le chemin du retour. Nous décidons de passer par les étangs du Corra, mais notre flaire légendaire, bien qu'aidé par nos amis Garmin, nous amène pile poil sur la voie ferrée :) Nous avons tout de même réussi à retrouver notre chemin, mais les impératifs horaires nous ont obligés à ne pas faire le single du Corra, dommage, cela sera pour la prochaine fois.
Résultat des courses, 45km avalés à quasi 22km/h de moyenne, ce qui n'est pas mal du tout. Du moins pour moi et mon niveau raz des paquerettes, je suis content.
Expérience à renouveller ! C'est super motivant de rouler en petit groupe qui arsouille !
La trace de Laurent : http://connect.garmin.com/activity/10576088
02 août 2009
Petite sortie ... futur parcours d'entrainement ?
Rien d'exceptionnel en cet après-midi d'été. Le temps est gris, la température est nickelle pour le VTT que j'enfourche sur les coups de 16h. Petit parcours de 40km en moins de 2h en forêt de St Germain / Marly (histoire de prendre un léger D+ tout de même). Après avoir croisé un chevreuil, des promeneurs, encore des promeneurs et un banc d'orties sur tout le côté droit, le retour se fait par l'étang du Corra et son fameux single dans lequel on croise des chevaux que l'on ne voit pas arriver :) Il est bien sympa ce petit single, c'est peut être même le seul coin intéressant à faire en forêt de St Germain (forêt de Maisons Laffitte ?). 7km de tortillard à en faire vomir plus d'un, un zigzag permanent entre les arbres mais qui donne envie d'envoyer les watts histoire de tester l'adhérence des pneus, notamment celui monté à l'avant. Ce parcours rapide pourrait, pourquoi pas, devenir mon parcours d'entrainement du Mercredi soir. A voir ...
